“汽车产业链关键轻量化技术碳排放核查行业联合研究”项目第二次阶段汇报与讨论会议顺利召开

       2023年12月27日，由中国汽车工程学会（以下简称“中汽学会”）、汽车轻量化技术创新战略联盟（以下简称“轻量化联盟”）、国汽（北京）汽车轻量化技术研究院有限公司（以下简称“国汽轻研院”）联合牵头组织的“汽车产业链关键轻量化技术碳排放核查联合研究”（以下简称“轻量化技术碳排放核查”）项目第二次阶段汇报与讨论会议在重庆通过线下及线上相结合的方式顺利召开。

       12月27日下午，来自吉利汽车、奇瑞汽车、东风汽车、北汽研究总院、宝武钢铁、本钢、鞍钢、中国铝业、广东精美、清华大学、中国汽车工程研究院、淄博国创等单位的30余名专家和代表参加了“汽车产业链关键轻量化技术碳排放核查联合研究”项目闭门会。

闭门会现场全景

       中汽学会副秘书长、汽车轻量化技术创新战略联盟秘书长梁东明出席会议并致辞，梁东明秘书长向大家介绍了国内外在双碳管理方面的差异及面临的严峻形势，指出了汽车产业链碳排放管理对于汽车行业实现碳达峰碳中和方面发挥的重要作用，轻量化技术是实现双碳目标的重要途径，在双碳驱动下的轻量化技术路线如何发展需要大家共同去分析，描绘。

梁东明副秘书长致辞

       国汽轻研院副部长贾彦敏介绍了项目整体进展与未来工作规划汇报，贾部长介绍到，目前已基本完成材料及工艺的调研及核算、部件综合评估工作，并基于国内实际能源情况及工艺水平形成了汽车轻量化常用材料及工艺的碳排放因子，对部件不同技术路径进行综合评估，支持企业在不同场景下选择合适技术方案。贾部长还介绍工作组下一步将完成关键技术碳排放动态核算与方案决策模型开发，建设适用于汽车产业的碳足迹背景数据库，并围绕汽车部件碳足迹核算、汽车用低碳材料技术要求开展标准体系建设。

国汽轻研院副部长 贾彦敏

       清华大学王放博士介绍了汽车产业链材料与工艺的碳足迹核算情况，王放博士介绍了研究中碳足迹评估的框架与实施步骤，对铝材、钢材、镁材、复材分加工工艺的碳足迹评估结果进行了详细的讲解。

清华大学环境学院博士 王放

       国汽轻研院产业研究员牛宛玉介绍了基于等价方案的轻量化技术路径综合评估情况，她介绍到研究是基于企业提供的轻量化方案，优先选择可等价替代的方案，展示了B柱、防撞梁、减震塔、车门外框、副车架等汽车零部件在材料阶段、加工阶段以及燃料周期阶段的碳排放核算结果，并采用相对值对不同方案的碳排放、轻量化和成本进行综合评估分析。

国汽轻研院产业研究员 牛宛玉

       之后，各参会专家和代表围绕碳排放核算模型、加工工艺碳足迹核算结果以及轻量化方案零部件核算结果等方面纷纷发言，为项目研究建言献策。

       最后，中汽学会副秘书长、汽车轻量化技术创新战略联盟秘书长梁东明做了总结发言并对下一步工作做了部署，梁东明秘书长指出项目组要积极总结吸纳各家提出的意见和建议，综合研判并体现在后续方案中。另一方面，要充分发挥联盟优势，整合利用好现有数据资源与渠道资源等，同时要密切联系产业链上下游企业，及时向成员单位汇报项目进展情况。此外，针对企业提出的需求，积极推进碳排放模型的开发以及数据库的建立，使项目成果能够为汽车产业的发展提供指导和帮助。