围绕汽车电池壳体、钢铝混合驾驶室、CCB、车架、前防撞梁、外覆盖件、座椅等关键零部件、整车开展了轻量化相关设计，同时，启动了相关共性技术开发和前沿技术开发及相关的产业研究工作。

u 乘用车一体化铸造轻质合金（铝/镁合金）应用基础研究

² 轻质合金材料流动特性检测与评价技术；

² 材料流动特性与成形工艺控制技术；

² 低延展性与异种材料连接工艺设计；

² 流动特性与零部件典型截面结构关联性分析等。

u 低成本碳纤维复合材料关键零部件产业化应用技术开发与推广

² 低成本碳纤维热塑性复合材料成型工艺设计；

² 成型中纤维流动特性表征技术；

² 流动特性与零部件典型截面特征关联性分析；

² 热塑性复合材料异种材料连接；

² 低成本热塑性碳纤维复合材料技术路线研究。

u 基于异种材料CCB的复合结构产业化应用关键共性技术开发

² 汽车用多材料CCB复合结构产业技术路线

² 多材料选型原则及材料界面基础特性研究

² 复合材料成型过程中材料流动特性与典型截面特性关联性

² 汽车多材料CCB复合结构设计与模拟

² 异种材料复合结构CCB试制与关键性能评价

u 基于汽车“出海”的多材料车身及其关键零部件腐蚀设计与评价体系

² 典型出口国主要应用场景及汽车产品腐蚀体系研究

² 多材料车身及关键零部件用结构材料腐蚀性能检测与评价

² 乘用车多材料车身及关键零部件耐腐蚀设计与优化技术

² 关键零部件及其表面处理耐腐蚀性能设计与评价技术

² 乘用车多材料车身异种材料连接腐蚀性能检测与评价技术

² 基于开发流程构建整车开发中腐蚀防护管控体系

² 基于典型应用场景构建关键零部件腐蚀评估模型

u 多材料车身异种材料连接工艺设计与评价体系开发

² 国内外异种材料连接技术路线研究

² 多材料车身异种材料连接工艺与关键性能研究

² 多材料车身异种材料连接检测与缺陷快速建模技术

² 多材料车身结构-多点连接系统-关键性能评价方法与协同设计

² 基于典型应用场景构建多材料车身连接评价体系与标准化

² 多材料车身连接与装配工艺设计