围绕汽车电池壳体、钢铝混合驾驶室、CCB、车架、前防撞梁、外覆盖件、座椅等关键零部件、整车开展了轻量化相关设计，同时，启动了相关共性技术开发和前沿技术开发及相关的产业研究工作。

u 全新架构多材料装配式车身设计

² 多材料车身模型构建与高精度仿真分析技术

² 整车轻量化计算模型与算法优化技术

² 车身全新架构设计与评价技术

² 多材料装配式车身架构设计与评价技术

² 多材料车身系统连接工艺设计及其对关键性能影响机理模拟分析

u 乘用车热成形钢一体化成形关键零部件产业化应用关键技术开发

重点选取乘用车双门环、一体式地板的纵横梁等关键零部件，开展其产业化应用技术开发：

² 变强度变截面热成形双门环集成设计技术

² 热成形钢激光焊接工艺设计与关键性能评价技术

² 一体式变强度变截面热成形钢双门环成形性与热处理工艺设计

² 热成形钢双门环模具设计、制造与零部件性能验证技术

u 汽车用玄武岩复合材料产业化成套技术开发

选取乘用车地板、电池上壳体、商用车板簧、无人机机翼和壳体等典型零部件，可开展以下技术开发：

² 玄武岩复合材料开发与材料性能评价

² 玄武岩纤维复合材料连接工艺设计与评价

² 玄武岩复合材料关键零部件优化及其模具轻量化结构设计

² 玄武岩复合材料关键零部件试制与关键性能分析

² 玄武岩纤维复合材料产业链成本模型与碳排放核算模型开发