汽车轻量化技术创新战略联盟 2026年重点工作计划
发布时间 : 2026-04-02 浏览次数 :在中国汽车工程学会及汽车轻量化技术创新战略联盟(以下简称“轻量化联盟”)理事会指导下,在各位联盟单位支持下,2025年圆满完成各项既定工作。2026年轻量化联盟依然聚焦汽车轻量化新材料、新结构、新工艺、新工具、新装备等创新技术与关键共性技术,以产业需求为牵引,在此基础上制定2026年主要工作计划如下:
一、轻量化联盟基础工作与机制建设
1、轻量化联盟基础工作与技术规划
按照轻量化联盟章程要求,一是计划将在2026年轻量化车身会议期间,组织召开轻量化联盟理事会与联盟工作会议,并完成轻量化联盟单位年度评估、新加入轻量化联盟单位审核等工作;二是按照科技部协发网要求,轻量化联盟秘书处将积极组织2026年度联盟年度评估工作;三是依托轻量化联盟专家委,2月份发布《“十五五”轻量化联盟五年技术工作规划》,确定“十五五”期间重点突破的“十大”关键共性技术。
2、轻量化联盟服务体系与协同创新机制建设
2026年,一是重点完善秘书处对联盟单位“技术、市场、资本、人才”等基础服务体系;二是在轻量化联盟已成立五个工作委员会和五个专业领域的6家创新基地示范基础上,建立协同合作长效机制,其主要工作如表1所示:
表1 2026年轻量化联盟服务与协同创新机制建设
序号 | 轻量化联盟机制建设内容 | 完成指标 |
1 | 建立对联盟单位可持续的“技术、市场、资本、人才”服务体系,如联合研发、技术转移、设计服务、产品试制、市场对接、资本对接、人才培养的产品体系和及时沟通、信息发布等机制 | 1项 |
2 | 构建“1+N”的模式:即,以国汽轻量化“1个”实体化平台为主,在五个高校创新基地示范基础上,建立“N个”汽车轻量化与新材料创新技术的专业领域协同基地(优先考虑联盟单位),构建科技成果创新协同网络与合作机制 | 1项 |
二、年度主要工作及完成目标
1、持续打造新能源汽车轻量化领域的政府高端智库
2026年重点围绕国内外汽车轻量化与新材料前沿技术动态,与电动汽车联盟联合开展《智能新能源汽车新材料创新应用行动》战略性研究,积极参与国家及省部级研发项目指南建议,组织项目联合申报,工作计划如表2所示:
表2 2026年轻量化联盟的智库建设与项目申报
2、加快前沿/颠覆性技术布局,打造联合研发与第三方验证实体化平台
2.1 持续打造集科技成果孵化转化与研发服务为一体实体化平台
按照“十五五”轻量化联盟五年技术规划和江苏省新能源汽车概念验证中心建设要求,一是持续建设基础材料、关键零部件检测与试制行业实体化平台;二是继续完善和打造汽车轻量化创新技术第三方验证平台,建设内容如表3:
表3 2026年研发平台与科技成果孵化转化机制建设
序号 | 项目名称 | 主要工作内容 |
1 | 江苏省新能源汽车创新技术概念验证中心 | 开展多材料全新架构装配式车身、玄武岩增强复合材料、超高强度钢等至少3项科技成果概念验证,建立不少于60项的项目群 |
2 | 建立和完善创新技术孵化转化机制 | 建立创新技术先进性评价、创新技术孵化与转流程、创新技术市场前景分析等质量管理和评价机制 |
2.2 布局汽车轻量化创新与关键共性技术,引导行业创新技术快速发展
重点开展汽车轻量化与新材料前沿技术、颠覆性技术和行业关键共性技术研发,培育和孵化优质企业, 2026年重点研发项目工作计划如表4所示:
序号 | 项目名称 | 主要工作内容 |
1 | 玄武岩复合材料汽车关键零部件产业化关键技术联合开发与孵 | 重点突破车用玄武岩复合材料及其电池壳体、板簧、车身结构件、商用车和改装车覆盖件及无人机机身等关键零部件产业化应用成套技术,构建其产业链,并培育和孵化产业链上优质企业至少3家企业 |
2 | 多材料仪表板骨架(CCB)复合结构产业化关键共性技术开发 | 基于减重量轻量化和系统成本等指标,重点研发和完善玻璃纤维、低成本碳纤维、玄武岩纤维等多种复合材料与汽车钢、铝合金多种材料CCB轻量化设计与成型工艺分析等关键技术 |
3 | 全新架构下热成形钢一体式成形关键零部件产业化应用关键共性技术 | 联合中信金属、中国汽车工程研究院等单位,联合开展热成形钢一体化成形地板纵横梁产业化应用关键技术研发;建立其双门环评价标准 |
4 | 高性能轻质合金材料产业化应用关键共性技术 | 重点围绕高性能耐蚀镁合金材料和高疲劳铝合金,联合上下游企业等单位,联合开展材料应用关键技术开发与标准化工作 |
5 | 异种材料连接及其关键性能评价共性技术研发 | 重点开展其异种材料连接关键共性技术和行业产业化技术痛点的攻关 |
2.3 探索并建立创新技术与关键共性技术多维度研发合作模式
2026年重点构建“概念验证”、“众筹式联合研发”、“第三方验证平台”和以企业和或科研团队为主的“研发协同”等“四位一体”创新模式,研发协同的示范项目如表5:
表5 2026年示范项目协同合作模式建设
序号 | 示范项目 | 建立协同创新模式 |
1 | 湖北博士隆镁合金/铝合金等异种材料连接 | 1) 以企业需求为主体,以外部科研团队研发为主; 2) 轻量化联盟主要负责对接产业需求、市场推广、团体标准与基础数据系统建设等服务型业务; |
2.4 探索建立基于AI汽车轻量化设计专业软件行业平台
2026年,将会同吉林大学、江苏大学、同济大学、戴西软件等有软件开发或产业化基础的单位,与地方政府深入合作,基于AI大模型和中国汽车轻量化大数据中心,共建汽车轻量化设计软件行业共性平台及其示范应用项目,形成专业领域的产业生态。
3、积极开展前沿技术产业与技术路线图研究,引导创新技术发展
积极开展《节能与新能源汽车技术路线图3.0》(轻量化专题)年度评估和掌握国内外汽车轻量化及新材料技术发展动态,建立专业领域关键共性技术的产业化发展技术路线图,2026年产业研究工作计划如表6所示:
表6 2026年重点开展部分产业研究项目
产业研究方向与目标 | 完成指标 | |
1 | 《节能与新能源汽车技术路线图3.0》(轻量化专题)年度评估 | |
2 | 1项 | |
3 | 汽车用玄武岩纤维增强复合材料产业技术路线图 | 1项 |
4 | 车用先进结构材料、智能与显示材料、感知材料、低碳环保材料、电子电器材料等新材料及其新型成形装备产业研究 | 6项 |
4、加强创新技术的科技成果评价,构建知识产权共享机制
为了更好地服务行业,轻量化联盟将开展汽车轻量化领域科技成果评价、创新技术标准化建设等工作,推荐中国汽车工程学会科技奖等,同时,基于委托的创新项目,重点围绕我国汽车“出海”的主要国家,联合企业布局国际性优质专利,其工作计划如表7所示:
科技成果评价与知识产权 | 完成指标 | |
1 | 汽车轻量化领域科技成果评价 | 5项 |
2 | 智能新能源汽车非金属新材料标准体系建设 | 1项 |
3 | 汽车轻量化新技术与新材料团体技术标准 | 5项 |
4 | 申报轻量化与新材料相关专利 | 10项 |
5 | 创新技术国内外专利索引及其核心技术专利布局建议 | 1项 |
5、持续开展中国汽车轻量化大数据中心建设,搭建行业共性基础数据系统
在前期工作基础上,2026年重点完善新材料、新结构、新工艺及其相关材料和零部件企业基础数据,搭建和形成大数据中心商业化运营长效机制,年度工作计划如表8所示:
表8 2026年中国汽车轻量化大数据中心建设内容
序号 | 工作内容 | 完成指标 |
1 | 完善企业、科研团队及其非金属新材料相关产品信息 | 至少500家企业 |
2 | 全面实现中国汽车轻量化大数据中对企业开放 | 至少1000家单位 |
3 | 开展成本优化、产品benchmark分析等咨询与服务项目 | |
4 | 建立并发布成本预测和关键零部件碳排放行业预测模型 | 2项 |
6、持续打造权威性、专业性和国际有影响力的行业交流与产业对接平台
轻量化联盟与相关工作委员会、创新基地协同,采取“2+N”模式,即轻量化和新材料2个大会,以及在其基础上细分N场更聚焦、更专业性的小型研讨等多维度技术交流活动,2026年工作计划如表9所示:
表9 2026年轻量化联盟行业技术交流
序号 | 轻量化联盟行业技术交流具体活动 | 时 间 | 地点 |
1 | 2026(第十九届)汽车轻量化大会和联盟20周年庆典 | 9月 | 扬州 |
2 | 2026(第四届)国际汽车新材料大会 | 5月 | 芜湖 |
3 | 中国汽车工程学会年会轻量化展区(1500平)、车身会议 | 10月 | 苏州 |
4 | 《节能与新能源汽车技术路线图3.0》(轻量化专题)宣贯xuanguan | 2次 | 待定 |
5 | 围绕智能显示材料、感知材料及异种材料连接、材料成形与装备、涨形技术等研讨会(至少5场) | 3-11月 | 待定 |
6 | 汽车轻量化与新材料专业领域巡展活动(至少3场) | 3-11月 | 待定 |
7 | 产业上下游需求对接和内部项目技术培训(至少3场) | 2-12月 | 待定 |
7、 加强国际化合作,建立技术合作与交流“引进来、走出去”战略
轻量化联盟一直在致力于推动国际合作,2026年将依托中德(欧)工作委员会、中日工作委员会和美国华人等科技资源,在中国汽车工程学会年会、汽车轻量化大会及前沿技术研究等活动基础上,组织相关国际化创新技术联合研发、行业学术交流等活动, 2026年其工作计划如表10所示:
表10 2026年国际合作的工作计划
国际合作具体活动 | 完成指标 | |
1 | 启动中日欧汽车非金属新材料前沿技术项目 | 1项 |
2 | 组织中欧、中日国际汽车轻量化技术交流活动(研讨会或互访) | 2场 |
3 | 在轻量化大会期间,设立中欧、中日等汽车轻量化分会场 | 3场 |
4 | 在学会年会期间搭建汽车轻量化展国际展区 | 10家 |
8、开展汽车轻量化领域人才培养,实现汽车轻量化可持续发展
继续推荐青托、优博等轻量化人才,也将在学会年会、国际轻量化大会等平台继续举办中日欧汽车轻量化优秀研究生论坛、青年人才论坛等活动,2026年轻量化人才培养工作计划如表11所示:
表11 2026年人才培养工作计划
序号 | 人才培养具体活动 | 工作时间 |
1 | 10月 | |
2 | 2025(第九届)中国汽车轻量化设计大赛评选活动 | 3月份启动 |
3 | 2025年汽车轻量化应用技术创新成果大赛 | 3月份启动 |
4 | 乘用车多材料车身异种材料连接工艺设计手册发布会 | 5月份发布 |
9、构建多维度的宣传渠道,加大对汽车轻量化及联盟单位宣传力度
建立多种宣传渠道,对社会普遍关注的汽车轻量化认知、行业热点、轻量化联盟单位及行业专家等进行广泛宣传,2026年主要工作如表12所示:
表12 2026年轻量化联盟宣传工作计划
序号 | 轻量化联盟宣传工作内容 | 完成指标 |
1 | 在现有网页上开通联盟单位需求适时收集与反馈渠道 | —— |
2 | 开通汽车轻量化与新材料多种渠道前沿技术透视(专家委审核) | 1次/2月 |
3 | 开通行业热点、行业关注点及典型轻量化产品专家解析或专访 | 1次/2月 |
4 | 对轻量化联盟单位轻量化创新技术与产品专题宣传(专家委审核) | 持续 |
5 | 联盟秘书处联合研发、试制、试验、产业研究等核心业务宣传 | 持续 |



