汽车轻量化技术创新战略联盟常务副秘书长、国汽轻量化副总经理杨洁在开幕致辞中强调："多材料连接技术是轻量化核心突破口。随着汽车'新四化'加速推进，我们亟需通过连接工艺创新、标准建设和产学研协同，破解异种材料连接难题，为行业竞争力提升注入新动能。

北京科技大学教授/轻量化联盟专家委副主任 刘波

刘波教授在《轻量化异质材料连接技术现状及发展趋势》中，系统梳理轻量化异质材料连接技术现状，提出"工艺-数字-标准"三维突破路径，强调AI与数字化融合是破局关键。"多材料连接需要工艺协同、数字赋能、标准引领三轨并行"。

蔚来汽车制造工程集成部高级经理 瞿淼晋

瞿淼晋高级经理带来《车身连接工艺数字化：驱动智能制造提质增效》，展示蔚来汽车在智能监控等领域最新实践，揭示数字化如何提升连接工艺精度。

上海交通大学副研究员 楼铭

楼铭副研究员深入解析《轻合金/钢异种材料电阻铆焊复合连接技术》，通过航空、新能源汽车等领域的应用案例，验证复合连接工艺对强度等关键性能提升的突破性贡献。

中国汽车技术研究中心技术经理 宋通

宋通技术经理在《连接接头性能精准表征与建模技术》中，创新提出多尺度建模方法，为安全设计提供新范式。

湖北博士隆总工程师 轻量化联盟专家委委员 程志毅

程志毅总工程师结合《轻量化结构连接技术与应用》，分享博士隆科技在机械连接领域的数据库建设成果，为行业提供选型设计标准化方案。

中国汽车工程研究院虚拟仿真室主任 高翔

高翔主任在《面向碰撞安全的多材料连接性能失效仿真及测评》中，首创钢铝异种材料失效预测模型，为安全设计树立新标杆。

上海治嵘工业装备有限公司市场总监 张庆鑫

张庆鑫总监揭秘《基于实心铆钉的铝/钢电阻铆焊工艺和接头形成机理研究》，展示新一代铆焊设备如何解决镁合金连接脆性难题，已在新能源底盘实现批量应用。

天津大学教授、博导 李洋

李洋教授发表《基于实心铆钉的铝/钢电阻铆焊工艺和接头形成机理研究》，通过原位观测揭示接头形成机制，为连接工艺优化提供理论基石。

湖南大学苏州研究院院长助理 肖培杰

肖培杰院长助理结合《钢铝混合车身连接技术》，分享湖南大学在自冲铆接-胶接复合工艺的突破。

玛斯特轻量化科技实验中心 邢大超

邢大超工程师通过《铸造铝合金与镁合金铆接工艺优化研究》，展示玛斯特科技在轻合金铆接缺陷控制方面的创新成果。

多材料连接技术工作委员会秘书长 郑松刚

郑松刚秘书长（右）为新增委员单位代表授证

工作委员会充分发挥平台枢纽作用，通过标准制定、课题攻关和组织建设三重赋能，推动行业从"单点突破"迈向"系统创新"，获得与会专家高度认可。

三天会议构建起"技术突破-标准建设-产业协同"的创新闭环，与会专家一致认为：多材料连接技术已进入黄金发展期，需通过产学研深度融合，加速轻量化技术产业化进程，为中国汽车工业高质量发展提供核心支撑。