发布时间:2017-12-04 来源:中国汽车工程学会 类型:原创
序号 |
主要工作内容 |
时间 |
地点 |
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1 |
启动中国商用车轻量化工作 |
首先征求联盟单位内,选取东风或其他企业具体车型,组织国内材料企业、零部件企业、高校(结合轻量化人才培养)联合分析概念车,建立商用车轻量化推进模式与研究形式 |
1月份 |
北京 |
2 |
编写轻量化专业书籍 |
1)针对汽车行业一线工程师,编写《汽车用钢板性能评价与材料选型》、《汽车用非金属性能评价与选材》等(书名暂定),2月份启动; 2)轻量化技术研讨会精选案例集(50个案例预计25万字),9月份启动; |
2、9月份 |
北理工出版社 |
3 |
汽车轻量化联盟2018年工作会议 |
吉林大学与吉林市联合举办2018年联盟工作会议,主要总结联盟2017年工作和2018年的工作计划,时间定为5月底 |
5月份 |
吉林 |
4 |
轻量化技术专业培训与技术标准宣贯(2天) |
1)选取复合材料,组织开展汽车用复合材料性能评价与零部件结构设计的培训; 2)针对正在编写和已经编写完成的复合材料相关技术标准,联合行业资源进行宣传和宣贯 |
6月份 |
西宁或山东 |
5 |
汽车轻量化创新基地阶段(2018年)评估 |
按照轻量化创新基地要求,组织行业专家对入选的联盟的单位进行2018年阶段评估,以判定创新基地执行情况 |
6月份 |
现场 |
6 |
2018年汽车轻量化青年人才培养计划 |
1)开展2018年汽车轻量化青年人才培养计划; 2)与二本类高校合作,联合高校相对固定技术团队优势,开展系统工程化应用技术开发(如第三代钢、先进模具、低成本镁合金、复合材料(碳纤维)、连接等几个前沿方向) |
7月份 |
北京 |
7 |
汽车轻量化项目群(第三期) |
组织行业识别第三期轻量化项目群,加大商用车的轻量化的需求 |
8月份 |
—— |
8 |
2018年中国汽车轻量化技术研讨会 |
设立汽车用钢(板材)、汽车结构钢、工程塑料与改性塑料、树脂基复合材料、轻量化设计、连接技术、商用车轻量化、轻量化相关模具与装备、研究生论坛、理化检测与失效分析、有色金属等11个会场及“优秀研究生奖”和“轻量化设计奖”,突破30家材料、零部件及轻量化技术展示 |
9月份 |
苏州 |
9 |
节能与新能源汽车技术路线修订(轻量化) |
根据《节能与新能源汽车技术路线图》整体安排,2018年对轻量化路线图进行完善,系统增加商用车轻量化内容 |
10月份 |
北京 |
10 |
2018年学会年会并行会议 |
1)组织中国轻量化车身会议; 2)“汽车企业轻量化推进模式研讨会”(报告人限于汽车企业材料、轻量化管理者) 3)“高校与汽车企业轻量化协同发展技术研讨会” (报告人限于高校院长、省级和国家级实验室主任、汽车企业轻量化和材料分管院长、部长)等会议 |
10月份 |
上海 |
11 |
2018年汽车轻量化技术与产品巡展 |
结合汽车企业需求定期组织2018年轻量化技术巡展(3家) |
6-11月份 |
—— |
12 |
启动其他轻量化项目 |
1)继续开展汽车钢点焊、汽车钢薄壁连轧技术、低成本镁合金、低成本碳纤维复合材料项目等联盟内的横向课题; 2)根据需求,适时启动轻量化相关的其他课题 |
12月份 |
—— |
13 |
轻量化相关的技术标准与设计规范 |
1)结合国家项目、联盟组织项目,识别20余项轻量化相关技术标准,联合分会编写; 2)选取汽车钢板,系统搭建汽车钢板认证技术规范及其相关技术标准框架; |
12月份 |
—— |
14 |
在联盟下设立专项技术开发小组 |
在联盟下设立第三代汽车钢、铝合金、镁合金、非金属材料(包括复合材料)和连接五个专项技术开发小组,加快前瞻型、战略性轻量化技术布局 |
持续 |
—— |
15 |
根据行业需求培育和扶持材料与零部件企业 |
结合汽车行业需求及汽车企业产品规划,联盟将重点培育轻量化材料、零部件企业: 1)先进高强度钢(辊压)-德州; 2)低成本碳纤维复合材料及其零部件-大连兴科与南通; 3)低成本镁合金及其零部件-青海; 4)高性能铝合金及其零部件; |
持续 |
—— |
16 |
我国电动汽车轻量化发展战略研究 |
组织国内外行业资源,开展科技部《电动汽车结构轻量化共性关键技术研究与应用》项目中我国电动汽车轻量化发展战略研究 |
持续 |
—— |